2017年，深铁集团入主万科，这笔投资在“宝万之争”中脱颖而出，深圳地铁在当时也一度被赋予白衣骑士的形象，风头无两。但如今，万科的股价对应当初的受让价均已腰斩，深铁集团已被万科“套住”。
虽然深圳地铁仍旧坚定掷下重金投资万科，但从财务表现和旗下资产价值上来看，深圳地铁已是“咬牙”。
深铁集团的业务涵盖“三铁”（国家铁、城际铁和城市轨道交通），在深圳本地轨道交通行业占有绝对的垄断地位，目前共承担深圳市15条地铁线公里的运营任务，全市城轨运营里程位居全国第四，客流总量位居全国第四。
深铁集团成立于1998年，是深圳市国资委直管的国有独资大型企业。公开资料显示，截至2023年9月末，深铁集团拥有全资及控股子公司35家，其中全资子公司22家，控股子公司13家。截至2023年底，深铁集团的总资产为7165.89亿元。
2017年，深铁集团从华润、恒大等10家企业手中收购了万科29.38%的股权，花费约664亿元，其中银行贷款445亿元。
按3月18日万科A（000002.SZ）的收盘价9.44元/股计算，深铁集团所持万科股票的市值为306亿元，加上2017年至2022年累计获得的万科分红192亿元，深铁集团目前在万科身上亏损大约166亿元（银行贷款利息和2023年分红未计入）。
在国家铁和城际线建设方面，深铁集团作为深圳市投资国家铁的出资者代表，持有深圳平南铁有限公司75%的股份、厦深铁（广东段）10.36%的股。
3月15日晚间，万科A（000002.SZ）发布公告称，深铁集团近日与中金印力消费REIT的管理人签署协议，深铁集团将认购不超过30%份额。万科在公告中表示，深铁集团拟认购中金印力消费REIT体现了第一大股东对本集团的有力支持。